亞克 YARK 單車新生活

緊接前段內容~繼續霞喀羅古道登高賞楓之旅

眼前新建橋樑還沒鋪上木板，僅有鋼骨的橋身，大家必須小心橫越過去。

真是車友領進門過橋看個人，湯瑪士做前。

大家也小心翼翼的渡過鋼橋，另外洪導與炤棋兄考慮不過橋而打算要去泡咖啡囉～^-^

顧車大任就交給你們了！

3KM多的距離對勇腳們應該不是問題吧

Eddie 一路拍了很多極具紀念的畫面

大家步伐漸漸加快，光線也比上午來的大了。

黃大哥有注意到這麼一個棚架，似乎是日據時代的遺物。

嘿嘿 又入鏡了

這邊的路已經開始爬升但大家的速度仍然不慢

又爬升到一個迎光處~

當爬到能遠眺對面的時候，Eddie問我：你看看對面那一條是啥？

我：嗯~水管還是纜線嗎？

Eddie竊笑中......

不看還好，本以為是電纜線，原來那是超長的白石吊橋阿！

難怪上一次Eddie兩夫妻來，Toby一開始不敢過去～

繼續前行到了第一個崩壁，大家依序抓著繩索緩緩爬下來。

我還是第一次下崩壁，登山果然是有技術門檻的。

接連又有一處，複雜增加。這回崩塌的規模比較大，看的到的繩索就有好幾條。

從上面拍也是有垂直下降的感覺，若是扛單車越嶺也是要從這裡經過，刺激度必定多了好幾十倍。

幾分鐘後有個階梯直上便是白石吊橋之處。

這裡都聽的到河谷的流水聲。

嘿!階梯到了，大家都迫不及待加速上前。

跑步帶殺聲 我們來啦！

13：40 壯觀的白石吊橋，兩邊生長許多五彩繽紛的變色植物。

黃大哥已經走到橋中間了！

吊橋牌誌邊的水泥都被遊客寫上文字或是塗鴉，國內的許多具紀念性質的景點都難逃毒手。

看來，吊橋蠻安全的，大家紛紛走過去體驗。

站在橋上會有輕飄飄感還會規律的上下搖動。

看到了看到了！就是這道光！

又看到了！就是白石溪啦！

回程才聽沂純兄說整天狀況都不好，有點懶懶的。

但是他全程可是依舊能完成，小弟我超佩服的！

再看一眼～真的很棒，下次希望能來霞喀羅越嶺呢~

02:05 同伴們~我們開始回程。

目標-羊肉爐！

看到方才遠看吊橋的山頭，阿~好想吃羊肉爐。

回程的景色也不錯，光線都十分恰到好處。

Eddie不會放棄任何一次拍攝的機會歐!很期待之後大家的照片大交流。

一路上還是感覺地面有上下搖動的幻覺，恐怕是在吊橋上呆太久了-_-。

側看真有一段距離，尤其這一座中間沒有基座支撐，本段阿仁選擇走山壁，因為他對橋的搖晃有些不習慣。

看來我又是最後一位過橋的。

這邊有遍地紅楓葉。

可惜靜靜躺在山的背光面，加上大家都餓了…拍一張留念，楓紅88~

還有馬鞍的楓樹林美不勝收

回到第一座橋，兩人三腳技巧越用感情越好，推薦!

愛駒們都在引頸期盼主人的到來，鋼絲鎖回收，我的黑馬重獲自由身。

肚餓無意攻上坡，務實推車比較實在。

在這裡可以發現大家推車習慣站愛車左邊，此時若頭往下看應該感覺很好。

上頭的楓樹被下午的光線渲染的更加熱情動人了。

咦！黃大哥跨馬準備要騎過去？

讚讚！這讓小弟考慮一下…

此時才獲知我們要從崩壁旁的竹林攀下至河床，

為了保險仍先將愛駒安排在路邊。

而炤棋兄與少飛導演已經喝完咖啡先行下山了，期待下回能在一起吃好康。

拍完時心中大喊：羊肉爐～我來了

下切竹林必須利用周邊竹子當扶手當，重心貼近壁面一步一步穩穩的緩降。

下方有人工的建物。

耶～我們順利下來囉，為大家喝采!

03:30又是動人時刻，準備食材火力全開煮美味。

同時在一旁有紮營的原住民朋友準備大份量的竹筒飯，竹筒相信是就地取材的吧! 

古道裡的設施應該都是由他們輪班建設與維護的。

神秘的藍色包包，裡頭放了大鍋、快速爐與羊肉爐。

這一幕終於如期待的上演～

絕佳的配角-糙米飯下鍋，我們帶了的三大包米通通掃光。

當下我已經完全失去拍攝的動力，收起相機大快朵頤一番。

Eddie也有帶高山爐與咖啡包，在山林間能吃羊肉爐外加飯後一杯咖啡，感動的無法言語形容～

就算吃太飽待會動身很辛苦也無所謂了…

當沈浸在幸福中，回神時，便要開始回程了~

場地收拾ＯＫ後， 依照原住民朋友們的建議由崩壁直上比較方便。

抬頭望去…很高耶。

但實際爬上去便感覺，能選擇中大形石塊踩踏會比竹林來的安穩。

還有...請不要讓石頭滾下來，後面的人會叫的。

往下拍更是小心翼翼的動作，順便看下面的竹筒飯煮好了沒。

只差一點了~加油!

我們都見證了勇氣的展現!

值得紀念的所在。

04:25 楓葉依舊美麗，大家備車回程。

 天色漸暗，實在是拍照團太過積極的攝影，才有機會經歷到夜騎。

這時經驗老到的阿仁開啟特地準備的超亮大燈，Offroad夜騎的強力裝備。

要開始乘風而行了。

傍晚的楓華退去了豔麗的外表，以溫柔的色澤展現它們的另一面。

大家看沂純兄，不舒服的身體是無損越野本能的反射。

強者本色！

我在中段便追隨黃大哥的速度前行，在他之前則是沂純兄和阿仁，

我努力的跟著大家奔馳在昏暗的林道。

而湯瑪士早已火速衝刺，因為沒有帶車燈阿～

發現在馬鞍漏拍的指標!

我停下來胡亂拍攝直到Eddie與Toby出現。

~大家都很棒~ 

參與這次路線真的是很值得。

這邊是上午日光下的小徑，即將入夜的朦朧感與濃厚的霧氣，此刻有些蒼涼的感受。

玩到一大堆平日無法接觸的事物，並且記憶卡也拍到快滿了，非常過癮!

06:30 大家最後在秀巒管制站旁的野溪溫泉快樂的泡著腳，利用車燈照明。

將自行車快速的折疊與拆車裝上攜車架，不久大家心滿意足的收隊，跟還在等著食物的可魯說告別後，驅車離開美麗的霞喀羅古道......

感謝看到這裡的朋友

小弟是正港的林道菜鳥，但還是提一下前輩分享的知識。

如果要規劃一整天的行程，前一天一定要睡眠充分，尤其是開車想要來個4+2的朋友，不然愉快的一趟旅程也會變成折磨。

1.建議使用越野胎。

2.補充熱量與血糖的食物。

3.入檢查站要填寫基本的聯絡資料。

4.掌握回程的時間，冬天白天時間較短約下午5點天色便明顯變暗了。

5.兩人以上結夥前來比較好照應。

6.為避免招惹虎頭蜂，前一天請用無香精的肥皂盥洗。

霞喀羅的分段：

管制站->霞喀羅步道入口 10Km-大多是水泥路段，路況尚可但海拔變化較大約400公尺上下，部分路段仍在工程中，亦可開車至步道口（詳細情形需詢問管制站人員）。

霞喀羅步道入口->馬鞍 5Km-全程林道，遇有安全疑慮的路段推車通過或是折返才是最保險的作法。

馬鞍->白石吊橋 4Km-步行與帶車過橋皆可（意者請小心嘗試）若從要到從管制站到白石吊橋需掌握回程時間

更詳細行程細節請參考 Eddie精彩的遊記

Montague樂活騎士 楓紅了.....霞喀羅古道4+2+2單車賞楓