亞克 YARK 單車新生活

 

　我反對「單車道」！

－ Enci Box撰寫

－亞克科技編輯與翻譯

　　有沒有讀者可以分得出單車道(Bike path)和單車專用線(Bike lane)呢？小編在翻譯這篇文章前也是傻傻分不清楚，台灣在這方面好像也沒有特別區分，聽說台灣的環島單車國道在2015年底會完成，不知道會蓋得怎樣呢？

　　單車道指的是像日月潭那樣，只要不是汽機車都能走在上面，所以騎單車的過程中可能會遇到各式各樣的行人，而單車專用線則是畫在一般道路旁邊，僅有單車能夠在上面騎，一般汽機車在上面行駛理論上都是要罰錢的！

　　而寫這篇文章的作者強烈主張洛杉磯市政府不應該要蓋單車道，因為在他眼中，單車道整個被隔離在交通系統外，除了休閒之外沒有實際上的作用，除此之外還有更多糟糕的缺點！

為成年人量身打造的單車訓練課程

－Angela van der Kloof和Mobycon撰寫

－Yark亞克科技翻譯與撰寫

　　大家都喜歡單車美少女，不過目前在台灣你看到女單車騎士的機率有多少呢？這是不是意味著台灣部分還是存在著「隱性刻板印象」？讓我們來看看單車友善大國－荷蘭如何運用單車訓練課程來幫助來自較保守國家的移民女性適應單車文化吧！

 

丹麥和荷蘭的自行車簡史

－由Phil Covington 撰寫

－亞克科技編輯和翻譯

　　一位美國作者檢討為什麼單車國不是美國，而是丹麥和荷蘭，小編覺得台灣政府應該也要來檢討一下！

 
用荷蘭人的方式抵抗交通阻塞 

　美國的主要城市正在迎頭趕上阿姆斯特丹等級的單車友善環境！

－由國家地理頻道的Anik See撰寫 

－亞克科技編輯與翻譯

　　在台灣也有交通阻塞的問題，美國和英國都爭相模仿荷蘭，讓我們來看看荷蘭是怎麼倖免於阻塞之災！

 
赤腳騎過整個美國，
為的是回歸到最淳樸的生活

　　Rob Greenfield的單車之旅是為了引起大家對人類生活的重視，同時也是為了鼓勵人們在城市中種菜 

－由Enrique Gili撰寫

－亞克科技編輯與翻譯


　　在美國，有位仁兄赤腳騎著單車穿越整個國家來提倡儉樸、自給自足的綠生活，Rob以苦行僧的方式來喚起大眾對於環境和食物問題的注意。

　　而在台灣的你又為了什麼而騎呢？ 

騎單車未裝車鈴 吃紅單
挨轟搶錢 警喊冤：配合全國大執法

近日臉書流傳一張自行車未依規定安裝反光號誌或車鈴，車主遭高雄警方開一百八十元罰單的照片，

網友質疑「是不是高雄市太缺錢，才要執行這種搶錢任務？」警方澄清，是配合警政署自行車大執法

，通令全國四月一日起，加強取締自行車違規與設備不全者。包括北中南警方都強調，以勸導為主，

嚴重違規才會開罰。

上月二十九日下午，高雄岡山許姓民眾騎著未裝設車鈴、反光號誌的自行車，在公園路被警方開了一

張罰單，許的朋友將這張罰單po上臉書，引發網友抨擊「真是民不聊生呀！天公伯呀！你是置抖位

（台語，指在哪裡）？」

國人休閒運動意識抬頭，「樂活」觀念蔚為風行，連帶地掀起一波全國單車熱。有鑑於此，由交通
部觀光局主辦，花蓮縣政府推動的「2011台灣自行車節 愛戀花蓮自行車嘉年華活動」今年將擴大
舉辦，自11月5日起至13日止，為期九天，要讓全台甚至國外觀光客，實際走訪花蓮縣內各單車景
點，透過單車更深入認識花蓮好山好水與人文風俗！

活動期間，花蓮縣政府於11/6(日)、11/12(六)兩日特別安排了「光復自行車道」、「瑞穗自行車
道」、「玉富自行車道」、「初英自行車道」、「鳳林自行車道」與「羅山自行車道」6大經典自
行車騎乘路線，結合當地特色主題如「馬太鞍原住民捕魚」、「瑞穗咖啡鮮奶品嚐」、「客家染
布DIY」與「泥火山豆腐製作」等，邀請民眾同來體驗半日單車文化之旅，全程免費，即日起開放
報名。

【吳孟芳╱台北報導】國內單車休閒之風盛行，但失竊問題也讓車主頭痛。
針對停車防竊，有業者獲經濟部商業司補助，設計出智慧型單車停車箱，
只要透過手機簡訊傳送，就可取放單車，即日起至10/30，在台北市自來
水園區提供10個免費開放體驗，預計在年底於北市共60個地點設置300個。

單車停車箱內部空間大，適合各種大小腳踏車擺放。

日月潭雖是個老景點，但每隔一段時間前往，卻總能發現新的事物。
去年12月，它多了一個全國唯一的水上自行車道，可體驗在潭面騎單車的樂趣，
而且還可通往今年2月才啟用的向山行政暨遊客中心；
續往南行則可以到全台最小的頭社水庫一遊，環湖一周不到１小時，
卻能飽覽山水碧綠、水波蕩漾的美景。

日月潭去年底完成全國唯一的水上自行車道，從高處俯瞰蜿蜒曲線別有一番美感。

（法新社哥本哈根29日電）

全世界最適合騎單車的城市之一─哥本哈根，已開始計畫將連綿不絕的單車道串聯成1條單車高速公路，盼更多通勤族會因此把汽車留在家裡。

丹麥的哥本哈根，以及荷蘭的阿姆斯特丹，是歐洲兩大「單車首都」。哥本哈根的單車數量甚至比人口還多，單車在當地的盛行度，光從單車道的擁擠情況就可見一斑。

每天約有3萬6000名單車族使用的主要道路Noerrebrogade大道，單車更是常常「塞車」。

22歲的大學生布雷斯（Lea Bresell）抱怨：「你必須往前擠，才能繼續前進，並非所有單車族都會顧及他人感受。」

丹麥自行車聯盟（Danish Cyclist Federation）發言人布列德（Frits Bredal）表示，成立這條單車高速公路的時間「恰恰好」。

同為亞克代理的Pashley，風格完全不同於陽剛的傘兵車，

其古典優雅的姿態，讓英國女星凱莉•布魯克(Kelly Brook)也臣服。

南國之旅始落幕, 風雲再起不落二, 山光水色樂活騎, 單車攝影共逍遙~~
繼"南國春行鐵馬尋跡之旅"後, 樂活慢騎系列又於4月推出"探索不落二鐵馬尋跡之旅", 顧名思義整條單車路線的規劃完全避開台二線, 避免了單車與大車在台二線上的危險與壅塞, 帶你一起發掘一條不用走台二線就能從淡水至金山, 穿梭於悠美與恬靜的鄉間小道, 享受大自然的健康與美麗...

活動日期： 2010/04/25

活動地點： 北海岸山線&海線

主辦單位： 臺北縣政府、北海岸及觀音山風景區管理處、財團法人自行車新文化基金會、中華民國挑戰者運動協會

承辦單位： 中華民國挑戰者運動協會

指導單位： 財團法人自行車新文化基金會、不落二自行車隊.中華民國運動按摩協會

協辦單位： 台北縣政府警察局、衛生局、環保局、教育局、新聞處、觀光旅遊局、消防局 淡水鎮公所、三芝鄉公所、石門鄉公所、金山鄉公所、萬里鄉公所、不落二自行車隊

報名資格： ◎樂活慢騎組&挑戰組：不限年齡，皆可報名參賽。(本次活動為求進行順暢與賽事安全，報名限額為1200名) ◎樂活攝影組：限已報名參加慢騎組(一人一組報名參加，報名限額為200名。)

報名期間： 3月22日(一)~4月15日(四)止

環島自行車道 4年40億建

【聯合報╱記者馬鈺龍／台北報導】

體委會規劃四年內投入四十億經費興建環島自行車路網，藉提升運動休閒風氣。

在城市裡騎腳踏車勢必將在北美蔚為風尚，因為愈來愈多美國人和加拿大人選擇騎腳踏車四處遊；俄勒岡州波特蘭剛擠下哥本哈根，成為全球腳踏車友善城市第二名；加州Davis騎腳踏車上班的人比開車族多；明尼亞波利斯市更有愈來愈多居民連冬天都騎腳踏車通勤。

一般企業總部的大廳，可能會放一些雕塑品或是綠色植物、幾個花瓶；康軒總部的接待台旁邊就是員工單車環台的紀錄板……電梯旁的液晶顯示器上除了公司發布的重要訊息，一幕幕更換的畫面是各個員工在單車上挑戰極限的英姿。        

台灣真是創意十足阿！ 這樣的設計非常符合現在自行車的熱潮～
資料來源

對於有不能折疊的自行車車種的朋友，想要4輪+2輪載車出門總有許多的問題要解決，
車用置車架便是其中一個，現在政府單位針對車用的置車架和置物架都開始要求：
1.產品具有ARTC 車輛測試中心認證檢驗合格相關文件
2.前往監理所辦理車體變更

The Kimera was designed employing the state of the art in aerodynamics, biomechanics and carbon technology. The frame design was optimised even before building the first prototype using finite element analysis. The Ulthymo® carbon fibres were laid by hand. Frame geometry was repeatedly tested and optimised in the wind tunnel. These processes delivered exceptional results: 10% better aerodynamics and 105% higher stiffness values than a conventional track frame. The Kimera was based on wide-ranging industry collaboration. Partner organisations included OK from the Netherlands (NOC-NSF), the Cycle Sport Association, Shimano, Bioracer, TNO as well as the Netherlands Aerospace Institute (NLR) and Infinious.

資料來源：http://www.koga.com/kimera/

開車改騎 鐵馬 萬元車款銷量增1倍

汽油價格攀高，不須耗油的自行車成了時下最夯的交通工具。隨著原物料價格波動，5月開始已有車廠宣布調漲售價，但 自行車市場仍舊不斷擴大，加上全球生產量最大的日本Shimano變速器製造商，未能即時反應需求量，因此國內自行車大廠包括捷安特、美利達及功學社，短 期內將呈現供不應求的狀況，熱銷車款等待期最長可達3個月。報導╱林浩昇 攝影╱攝影組