亞克 YARK 單車新生活

上山辛苦下山輕鬆是大家知道騎單車的特點，

下坡時車速與煞車的控制是極為重要，

還有一些要注意的事項分享給不常騎乘山路的車友瞭解。

Part 1 過彎

下坡時車速越快，煞車的控制越難掌控，

當遇到急彎或是髮夾彎，靠近彎道內側的曲柄（踏板）要養成習慣往上拉，

拉高內側曲柄以避免過彎時，傾斜車身而踏板過低去撞擊地面造成不可承受的後果。

Part 2 天候與路況

而天候與路況亦為需要留心判斷的重點，雨天時或是下完雨後都使路面濕滑。

長期背對陽光的道路也很容易潮濕生青苔，過彎時緩慢減速，切勿使煞車過緊造成打滑情形。

上圖則為下坡時一些盡可能避免壓到的物件。

Part 3 煞車方式

無論V煞還是碟煞在面對長下坡的狀況，都不能一直含住煞車下滑，此舉容易使煞車失靈。

利用點煞讓煞車(塊)片或碟盤有時間冷卻，若是面對公路之巔的武嶺還是其他高強度的需要花長時間下

坡的路段，分段休息下山是比較穩當的方式。

Part 4 檔位

曾經在下坡時踩踏發生突然踏空的恐怖感覺嗎？

下坡為了要有安定的踩踏感覺，建議在下坡時檔位換至前3後7或前3後8，以較大的齒比數來騎乘。

以免面對車速超過約3XKM以上，踩踏時才不會突然踏空而讓心臟停掉。

如遇混合上下坡的路段，變速檔位若是視坡即時調整，保持穩定的呼吸頻率與踩踏負擔，

Part 5 團隊騎車

與朋友們一起奔馳下坡的快感絕對是無可比擬的樂趣，多人騎車時還是有些需要注意的事項。

1.保持安全距離：下坡時與前車要掌握有效又穩定煞車距離（這要看自己的煞車習慣與經驗去抓，

不然拉開一點也比較安全），像是上述過彎或是天候路況等因素才有足夠時間判斷，若是與前車貼的太

近造成視覺死角，前方出現突發事故來不及反應後果便不堪設想。如非競賽有道路管制，盡量不要隨意

超車。

2.狀況反應：一個車隊帶頭與壓後的伙伴，可以即時提醒同伴有來車或掌握人員的騎乘狀況。

P.S. 以上圖片為兩手或一手騎車時拍攝，拍照的阿伯有練過，請不要任意模仿，安全第一！

願大家騎車愉快