記得小時候對於基隆的印象:陰天灰色，有漁港然後還有和平島...
很榮幸能隨著樂活騎士Eddie以傘兵大折馬造訪基隆一日單車遊，
這是我長大後第一次用單車造訪基隆，
開始囉!
IN台中
事前得知本次行程太充實了，計畫從7點半從基隆出發，在台中的我需要早一點從台中北上。
客運的便利是讓我除了台鐵高鐵之外的好選擇，搭乘時間班次較多較廣，我搭過幾間客運，大多數服務人員對於折疊車與車友都蠻親和的，相關規定也都明確告示著。
而稍早途中經過的虹陽橋，第一次感受到如此空靈的氣氛，讓今天的旅程有個不一樣的開始。
到了轉運站在買票之後，建議先詢問站務人員要搭乘的車子多久後會抵達，以掌握上車時間，
傘兵車變身成攜車狀態順手時大約在三到四分鐘間，折完就從容的等大車的到來吧!
目前客運的行李廂大致上有兩個位置:
一個是在車外側邊密閉式的空間，另外就是如上圖在車內下層的空間。
放置愛車時將其躺平靠在角落會是比較好的方式，
In 台北車站
一早背著車矗立在台北車站，要往基隆的區間車在前日已經先查過，記得多查幾個連續的班次以從容面對行程的變化。
不能免俗來張車票照。
在舒服的區間車上能補眠一下...
從台北到基隆大約需要四十多分
下車後再徒步背一下離開月台。
終於與樂活騎士Eddie見面了!將馬兒展開準備出發啦~
兩馬相聚，大留念。
我這次換了Charge 的坐墊來點不同的感受~
準備進廟街買早餐。
在廟街裡，三明治、咖啡可可成為我們的早餐，可是不能先吃，先運動一下再來享受比較有感覺。
開始穿梭街頭前往基隆東邊的景點吧!前進!
基隆有12生肖橋，眼前經過的是金雞橋。在此左轉接中正路便一路向右前行。
沿途往來大貨車較多，單車騎士們盡可能不要併排而行。
一旦發現值得一提的內容，我們就有停下來拍照的動力。
看到在碧砂漁港平靜的待著的海功號，老實說，像他這樣功勳彪炳的老爺爺，若不是Eddie的描述，我應該會錯失與他認識的機會。
我們靠近海洋大學校區的發現這樣奇特的山頭，詢問辜狗大神得知這是牛稠嶺一帶，過去附近有槓子寮砲台與龍崗步道，是附近遊客喜歡造訪的綠林健康處。
相機PK時間~
再仔細一看山壁邊的岩石感覺是人工造成的嗎?
這一路上氣溫已經漸漸升高，關於騎車的天候也是需要行前稍做評估，騎程中的防曬更是不能免。
綠色隧道!大約一百多公尺的緩上坡，但能見到兩旁樹林令人心情舒爽。
來個林間奔馳。
綠色隧道的尾端，樂活Eddie笑著說有好康就在盡頭右轉之處。哈哈!
好棒的地方!
原來是一條廢棄的舊鐵路，我們與居民聊了一下，然後Eddie很配合的扛車上天橋。
來張望遠照~
有時會來點小小的冒險，上來這種沒有護欄又老舊的天橋，安全還是最首要的。
鐵道的另一段也有個隧道，同一處擁有兩種不同的隧道讓我聯想到集集，不過兩者風情不盡相同歐。
和昫的陽光與滿遍的姑婆芋，美啦!
這個下坡令我感到奇怪，我們剛才也沒有爬升這麼明顯阿?
(恐怕待鐵道一段時間而忘記了吧...)
享受下坡乃騎車必備片段。
這個山洞應該就是舊鐵路隧道的盡頭。
有山有海的北海岸。
接近潮境了~
橋的左邊也有漁船停靠。
潮境-蠻美的名字，海潮之境嗎?
經爬文潮境工作站頁面介紹:
「潮境 」係指寒暖兩水團的混合區，特別指西太平洋的黑潮與親潮的海水混合處，浮游生物孳生，吸引更多洄游魚類聚集，成為魚場。「潮境 」是魚群匯集之處，象徵源源不絕的蘊藏與豐收。
原來如此~
潮境公園也有一些上坡。
眼前就要休息賞海景，吃早餐(感動的一刻)!
基隆嶼就在不遠處。
早餐現身，動口前先動快門(職業病)
真的~真的很好吃，就是那種讓你元氣十足的滿足感~
OFFROAD玩泥巴~Eddie大說他曾經在此跌倒過，藉今日特來征服一番!
吃飽喝足轉戰八斗子海濱公園惹!
它在小山丘上的公園，這意味著我們要用單車騎上去，基隆有山有水真的蠻多元化的。
稍有坡度的路段，建議使用中盤+飛輪6速到2速間對自己不會很吃力的方式配速騎乘，
高轉速的騎法對於膝蓋負擔較少，並且小腿肌肉較不會變粗。
IN八斗子海濱公園
八斗子漁港就在下方。
我的娘砲胎也愛玩泥巴!這樣比較MAN一點~
卡嚓~卡嚓
這裡是小山丘的最高點，天氣好的時候，碧藍的海天絕對能令人放鬆心情愉悅。*另外防曬工作不能少
咱們下山進港~
IN八斗子漁港
我的印象中，這幾年都是往山上騎車，能造訪漁港也是難得的機會。
上午的行程其實就可以規劃成一天的行程，如能搭配基隆好吃的小吃美食便足矣~
回程再經過海大校區。
IN 7-11 休息
我們在小7稍事休息，在此也介紹一下樂活騎士的隨身夥伴，完整的路線圖與行程與記錄小幫手LX2。
中午回到基隆市區，延途都有不錯的壁畫。
IN 基隆市區
行程之一的基隆地標，想像一下從上面看過來的樣子。
再來看看遠方那就是西岸協和火力發電廠與白米甕砲台，它們都代表著下午的行程更加豐富~耶
龍鳳腿與燒邁又是基隆一味美食，有所準備的我們當然要包兩份帶上路啦!
阿伯和他的老爺車已經在此不知多少的寒暑，板子上是過去電視節目介紹他的畫面片段。
如前面提的，基隆一路上都能見到豐富的壁畫。
內容都環繞在基隆可見的事物上像是有名的景點或是船運等等......
白米甕砲台
由中山四路過高架橋右轉接光華路，火力發電廠的三支煙囪是很明顯的標示。這一帶大卡車較多，請多注意。
昔日荷蘭人會將砲台建築在此地，猜想是她突然拔地而起的高度與臨海的條件。
要用單車攻上去也是頗吃力的(可以從eddie右方的水平牆面去比照路面斜度)，但上頭美景=無價
眼前這段分岔路有個明確的標示->砲台
讓我們感受到鄉民對於遊客一種親切的表現!
不知為何，這裡有片漆成那種碧藍到令人心花怒放的牆面，我們下馬拍照好不好~
軍綠傘兵馬搭上地中海藍，很特別!
繼續上行~
荷蘭城下多坑道，傘兵車不知道能不能進去XD(Eddie:不行!)
荷蘭城與協和發電廠到了~
這邊與前面的綠色隧道一樣都是光陰的故事場景之一。
我們看到一對有趣的叔叔與小朋友~
經過聊天才知道他們是父女，並且王拔拔介紹我們一處秘境，他們不遠處的家，包你們難以忘懷!感恩~掰掰，我們等會就去瞧瞧~
現在天氣比上午好很多，快快上前觀海景。(Q:傘兵車怎麼上去?A:扛車上去...)
水!水!水! 風景水、流汗水、多喝水! 在砲台右邊也有個登山步道，當日就見到一些叔叔嬸嬸來此登高。
如果有先看過Eddie的文章，就知道另一個版本的樣子了。
享受下坡乃...
這個意外的地點讓我們行程有點特殊的小插曲。接著左轉~
王大哥說他家是燈塔，真是不一樣阿~
陡抖~陡上來就能見到燈塔入口。
秘境-西岸的燈塔，平時寫著遊客勿入，白色的牆面與藍天醒目成為的對比。
王先生有提醒我們，他的夥伴郭先生在值班，可以跟他聊一下~
走上階梯便能在此遠看基隆嶼~
好舒服的氣息~
我們與郭先生聊了一些基隆的故事，原來此地曾經存放過煤炭，並且綠色隧道那段舊鐵道就是拿來運煤的。這邊的白牆是最近才粉刷，過去的樣子並非如此。
不好意思提出上燈塔看看的想法，其實能見來到這裡就很高興啦!圖中可見國旗與財政部的旗幟豎在一起飄揚，過去曾有部隊駐守，但也成為歷史回憶了...
有時騎單車的行程未必需要照表完成，如燈塔這種巧遇的事件本來就是旅行的一部分，也是它迷人的地方。OK!換場景吧!
IN 外木山漁港附近
在協和街上便能見到旗魚造型的社區標誌
在外木山也有游泳訓練場與教練場所。
外出不忘公德心。
到了外木山的涼亭，便是享用午餐的時刻。
這位阿伯，起初問我一些單車配備的事情，聊這聊著居然聊開了，真好玩~
他有兩位朋友年紀都在65歲左右，去年用一台單車跟機車騎了幾百公里，令我們刮目相看!
歐歐~我們不只是龍鳳腿與燒邁阿，加碼的剉冰與咖啡也都加入午餐的行列^_^
吃得意猶未盡，所有美食很快的就住在肚子裡。
餐後，這邊天候已經變陰，畫面感覺有種滄桑感。
我們把握最後的時間，在此地留下回憶。
IN 基隆地標
回到基隆，騎上地標處(這意味著今日上坡段都完成了~好耶)
近看這好似好萊屋的字母看板，除了顯目還是顯目吧!
還記得上午是在對岸那頭望過來的，連巡邏艦都還停在那
在下午三點多，我們期待的豪華大船-麗星郵輪出現了，最靠近我們的紅色小船負責引導任務，而後面的巡邏艦還是與麗星差一大截阿~
看完豪華郵輪後，沒有想到從社區下來居然是如此的陡!
所以認份點用牽車的。
我們穿梭基隆市有點小複雜的道路(關於基隆市內路線規劃Eddie有詳細的圖文說明)，早已飢腸轆轆的我們面對紅燒鰻魚是無法忍受不吃的~讚~肉跟湯頭都相當鮮純可口。
再從基隆港近距離看看麗星的身影。
為了取得好角度而上天橋的Eddie。
說不定哪一天能坐在上面出海~
今日的基隆經典行程到此就算圓滿完成，緊接來返家囉!
平日7點多的區間車並不難坐(同樣跳開人潮時段)。
兩隻好馬都完成變身...
兩馬疊疊樂~
車廂上其實是有學問的，像圖中的M就代表的是動力車廂、T殘障車廂則有較大的空間，這兩種車廂通常會串連在一起，這是站務人員跟我們聊到的。
Eddie規劃如此連貫的基隆路線讓我實際感受到不同於自行車道或是專騎山林野地的樂趣，這樣的行程能更親近對一個漁港城市的旅遊印象，也可能是基隆獨特的條件才能促成。
如果你還未讀過樂活騎士的遊記，可以先從這篇開始 兩鐵單車一日遊-基隆東西岸經典行
延伸閱讀:維基百科-海功號試驗船
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