亞克 YARK 單車新生活

搭火車 折疊單車算隨身行李

攜帶方便的折疊式自行車，是不少想以自行車代步的民眾心中首選。（記者曾鴻儒攝）

〔記者曾鴻儒／台北報導〕

台鐵不但聽到了鐵馬族的需求，還擴大服務範圍！除試辦中的「兩鐵環保列車」將延長三個月，近期並規劃擴大單車上火車規模，折疊式自行車將率先適用，東、西線也都有舊車廂正進行改裝，讓傳統自行車也能上火車。

對於台鐵作法，千里步道籌畫中心執行長周聖心、自行車新文化基金會副執行長林惠忠異口同聲表示：「太棒了！」

周聖心說，台鐵兩年前對自行車愛好者的需求仍然漠視，如今能主動出擊，令人激賞。林惠忠說，以自行車代步節能、環保，這是趨勢，過去單車上火車很不方便，台鐵的新思維，是自行車愛好者的福音。

東、西線每月兩趟來回

根據台鐵規劃，兩鐵環保列車試辦區間除現有汐止至苗栗，另增加新竹至花蓮，原區間維持每月一趟來回，新區間則是每月兩趟來回，且是連續兩日，方便規劃兩天一的旅遊行程。

台鐵運務處也將修正行李運送規定，旅客攜帶的行李大小規定將放寬，屆時折疊式自行車可視為隨身行李，旅客攜帶上車，不另收費。

一般單車最快暑假上路

開放讓一般自行車上火車的規劃也正在進行，花東、南迴段，八輛傳統ＴＰＫ列車目前正趕工加裝置車架，預計每節車廂內可放置八輛自行車，下月初會有兩輛列車先改裝完竣，最快暑假就可上路；台鐵可能參考台北捷運作法，在特定時段、區間開放民眾使用。

西部與北迴線則是將淘汰的復興號舊車廂改裝，台鐵機務處長魏炎明說，舊車廂改裝為一半乘客空間、一半放單車的形式，此部分是針對擁有較高檔自行車、不願讓愛車離開自己視線的單車族設計。

相較於自行車，台鐵去年九月開始試辦的「轎車上火車」業務，賣座情況不如預期。由於旅客需提前一小時將車開至調車場，事後再前往車站搭車，相當不方便，利用的旅客不多，但基於環保宣示效果，台鐵決定短期內不會停辦。

（引用自自由時報）