緊接前段內容~繼續霞喀羅古道登高賞楓之旅


 

眼前新建橋樑還沒鋪上木板,僅有鋼骨的橋身,大家必須小心橫越過去。


真是車友領進門過橋看個人,湯瑪士做前。

大家也小心翼翼的渡過鋼橋,另外洪導與炤棋兄考慮不過橋而打算要去泡咖啡囉~^-^

顧車大任就交給你們了!


3KM多的距離對勇腳們應該不是問題吧


Eddie 一路拍了很多極具紀念的畫面


大家步伐漸漸加快,光線也比上午來的大了。


黃大哥有注意到這麼一個棚架,似乎是日據時代的遺物。




嘿嘿 又入鏡了


這邊的路已經開始爬升但大家的速度仍然不慢


又爬升到一個迎光處~


 

 

當爬到能遠眺對面的時候,Eddie問我:你看看對面那一條是啥?

我:嗯~水管還是纜線嗎?

Eddie竊笑中......


 

不看還好,本以為是電纜線,原來那是超長的白石吊橋阿!

難怪上一次Eddie兩夫妻來,Toby一開始不敢過去~


繼續前行到了第一個崩壁,大家依序抓著繩索緩緩爬下來。


我還是第一次下崩壁,登山果然是有技術門檻的。


接連又有一處,複雜增加。這回崩塌的規模比較大,看的到的繩索就有好幾條。


從上面拍也是有垂直下降的感覺,若是扛單車越嶺也是要從這裡經過,刺激度必定多了好幾十倍。


幾分鐘後有個階梯直上便是白石吊橋之處。



這裡都聽的到河谷的流水聲。


嘿!階梯到了,大家都迫不及待加速上前。


跑步帶殺聲 我們來啦!


1340 壯觀的白石吊橋,兩邊生長許多五彩繽紛的變色植物。

黃大哥已經走到橋中間了!


吊橋牌誌邊的水泥都被遊客寫上文字或是塗鴉,國內的許多具紀念性質的景點都難逃毒手。


看來,吊橋蠻安全的,大家紛紛走過去體驗。


站在橋上會有輕飄飄感還會規律的上下搖動。


看到了看到了!就是這道光!


又看到了!就是白石溪啦!


回程才聽沂純兄說整天狀況都不好,有點懶懶的。

但是他全程可是依舊能完成,小弟我超佩服的!


再看一眼~真的很棒,下次希望能來霞喀羅越嶺呢~


02:05 同伴們~我們開始回程。

目標-羊肉爐!




看到方才遠看吊橋的山頭,阿~好想吃羊肉爐。


回程的景色也不錯,光線都十分恰到好處。


Eddie不會放棄任何一次拍攝的機會歐!很期待之後大家的照片大交流。



一路上還是感覺地面有上下搖動的幻覺,恐怕是在吊橋上呆太久了-_-。


側看真有一段距離,尤其這一座中間沒有基座支撐,本段阿仁選擇走山壁,因為他對橋的搖晃有些不習慣



看來我又是最後一位過橋的。


 



這邊有遍地紅楓葉。


可惜靜靜躺在山的背光面,加上大家都餓了拍一張留念楓紅88~


還有馬鞍的楓樹林美不勝收


回到第一座橋,兩人三腳技巧越用感情越好,推薦!


愛駒們都在引頸期盼主人的到來,鋼絲鎖回收,我的黑馬重獲自由身。


肚餓無意攻上坡,務實推車比較實在。

在這裡可以發現大家推車習慣站愛車左邊,此時若往下看應該感覺很好。


上頭的楓樹被下午的光線渲染的更加熱情動人了。


咦!黃大哥跨馬準備要騎過去?

讚讚!這讓小弟考慮一下


 

此時才獲知我們要從崩壁旁的竹林攀下至河床,

為了保險仍先將愛駒安排在路邊。



而炤棋兄與少飛導演已經喝完咖啡先行下山了,期待下回能在一起吃好康。





拍完時心中大喊:羊肉爐~我來了


下切竹林必須利用周邊竹子當扶手當,重心貼近壁面一步一步穩穩的緩降。


下方有人工的建物。


耶~我們順利下來囉,為大家喝采!


03:30又是動人時刻,準備食材火力全開煮美味。


同時在一旁有紮營的原住民朋友準備大份量的竹筒飯,竹筒相信是就地取材的吧! 

古道裡的設施應該都是由他們輪班建設與維護的。





神秘的藍色包包,裡頭放了大鍋、快速爐與羊肉爐。


 

這一幕終於如期待的上演~


絕佳的配角-糙米飯下鍋,我們帶了的三大包米通通掃光。

當下我已經完全失去拍攝的動力,收起相機大快朵頤一番。


Eddie也有帶高山爐與咖啡包,在山林間能吃羊肉爐外加飯後一杯咖啡,感動的無法言語形容~


就算吃太飽待會動身很辛苦也無所謂了


當沈浸在幸福中,回神時,便要開始回程了~


場地收拾OK後, 依照原住民朋友們的建議由崩壁直上比較方便。


抬頭望去很高耶。


但實際爬上去便感覺,能選擇中大形石塊踩踏會比竹林來的安穩。

還有...請不要讓石頭滾下來,後面的人會叫的。


往下拍更是小心翼翼的動作,順便看下面的竹筒飯煮好了沒。


只差一點了~加油!

 


我們都見證了勇氣的展現!

值得紀念的所在。


 

 

04:25 楓葉依舊美麗,大家備車回程。



 

 天色漸暗,實在是拍照團太過積極的攝影,才有機會經歷到夜騎。

這時經驗老到的阿仁開啟特地準備的超亮大燈,Offroad夜騎的強力裝備。

 

要開始乘風而行了。


 


傍晚的楓華退去了豔麗的外表,以溫柔的色澤展現它們的另一面。



大家看沂純兄,不舒服的身體是無損越野本能的反射。

強者本色!


我在中段便追隨黃大哥的速度前行,在他之前則是沂純兄和阿仁,

我努力的跟著大家奔馳在昏暗的林道。

 

而湯瑪士早已火速衝刺,因為沒有帶車燈阿~


 

 

發現在馬鞍漏拍的指標!


 

我停下來胡亂拍攝直到EddieToby出現。


~大家都很棒~ 

參與這次路線真的是很值得。



這邊是上午日光下的小徑,即將入夜的朦朧感與濃厚的霧氣,此刻有些蒼涼的感受


 

玩到一大堆平日無法接觸的事物,並且記憶卡也拍到快滿了,非常過癮!

 

06:30 大家最後在秀巒管制站旁的野溪溫泉快樂的泡著腳,利用車燈照明。

將自行車快速的折疊與拆車裝上攜車架,不久大家心滿意足的收隊,跟還在等著食物的可魯說告別後,驅車離開美麗的霞喀羅古道......


 

感謝看到這裡的朋友

小弟是正港的林道菜鳥,但還是提一下前輩分享的知識。

如果要規劃一整天的行程,前一天一定要睡眠充分,尤其是開車想要來個4+2的朋友,不然愉快的一趟旅程也會變成折磨。

1.建議使用越野胎。

2.補充熱量與血糖的食物。

3.入檢查站要填寫基本的聯絡資料。

4.掌握回程的時間,冬天白天時間較短約下午5點天色便明顯變暗了。

5.兩人以上結夥前來比較好照應。

6.為避免招惹虎頭蜂,前一天請用無香精的肥皂盥洗。

霞喀羅的分段:

管制站->霞喀羅步道入口 10Km-大多是水泥路段,路況尚可但海拔變化較大約400公尺上下,部分路段仍在工程中,亦可開車至步道口(詳細情形需詢問管制站人員)。

霞喀羅步道入口->馬鞍 5Km-全程林道,遇有安全疑慮的路段推車通過或是折返才是最保險的作法。

馬鞍->白石吊橋 4Km-步行與帶車過橋皆可(意者請小心嘗試)若從要到從管制站到白石吊橋需掌握回程時間


更詳細行程細節請參考 Eddie精彩的遊記

Montague樂活騎士 楓紅了.....霞喀羅古道4+2+2單車賞楓

 


yark168 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • b402阿瑋
  • 哇塞


    風景好漂亮哦


    那真的是台灣嗎??


    好美哦

    你們也很有勇氣去挑戰


    好羨慕


    你們--讚拉~~~
  • Dear 阿瑋:
    有樂活騎士等等高手領頭就趕去了啦!
    也許之後有機會能與車友們做林道或越嶺喔
    哈哈~
    謝謝您支持啦~

    yark168 於 2009/12/22 17:53 回覆