搭火車 折疊單車算隨身行李

攜帶方便的折疊式自行車,是不少想以自行車代步的民眾心中首選。(記者曾鴻儒攝)

〔記者曾鴻儒/台北報導〕

台鐵不但聽到了鐵馬族的需求,還擴大服務範圍!除試辦中的「兩鐵環保列車」將延長三個月,近期並規劃擴大單車上火車規模,折疊式自行車將率先適用,東、西線也都有舊車廂正進行改裝,讓傳統自行車也能上火車。

對於台鐵作法,千里步道籌畫中心執行長周聖心、自行車新文化基金會副執行長林惠忠異口同聲表示:「太棒了!」

周聖心說,台鐵兩年前對自行車愛好者的需求仍然漠視,如今能主動出擊,令人激賞。林惠忠說,以自行車代步節能、環保,這是趨勢,過去單車上火車很不方便,台鐵的新思維,是自行車愛好者的福音。

東、西線每月兩趟來回

根據台鐵規劃,兩鐵環保列車試辦區間除現有汐止至苗栗,另增加新竹至花蓮,原區間維持每月一趟來回,新區間則是每月兩趟來回,且是連續兩日,方便規劃兩天一的旅遊行程。

台鐵運務處也將修正行李運送規定,旅客攜帶的行李大小規定將放寬,屆時折疊式自行車可視為隨身行李,旅客攜帶上車,不另收費。

一般單車最快暑假上路

開放讓一般自行車上火車的規劃也正在進行,花東、南迴段,八輛傳統TPK列車目前正趕工加裝置車架,預計每節車廂內可放置八輛自行車,下月初會有兩輛列車先改裝完竣,最快暑假就可上路;台鐵可能參考台北捷運作法,在特定時段、區間開放民眾使用。

西部與北迴線則是將淘汰的復興號舊車廂改裝,台鐵機務處長魏炎明說,舊車廂改裝為一半乘客空間、一半放單車的形式,此部分是針對擁有較高檔自行車、不願讓愛車離開自己視線的單車族設計。

相較於自行車,台鐵去年九月開始試辦的「轎車上火車」業務,賣座情況不如預期。由於旅客需提前一小時將車開至調車場,事後再前往車站搭車,相當不方便,利用的旅客不多,但基於環保宣示效果,台鐵決定短期內不會停辦。

(引用自自由時報)

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